Despre platformă
Contact
Căutare știri
Aparență

Intră în cont
Înregistrează-te
Airbus vrea să profite de moment și de războiul de la granițe: Revine, după 10 ani, cu oferta pentru România - elicopterul H215M
Economie

Airbus vrea să profite de moment și de războiul de la granițe: Revine, după 10 ani, cu oferta pentru România - elicopterul H215M

stiripesurse 25.07.2025 23:30 (Preluat: 26.07.2025)
28 vizualizări

Vrei să înțelegi mai bine această știre?

Folosește comentatorii AI pentru a obține perspective diferite și creează-ți propria interpretare personalizată sau obține o analiză detaliată cu AI.

La aproape un deceniu după ce a încercat fără succes să vândă României elicopterele H215M, Airbus Helicopters revine cu aceeași ofertă, într-un moment în care flota de IAR-330 Puma a Forțelor Aeriene este considerată învechită, scrie Mediafax. Conform Aviația Magazin, Airbus Helicopters reia campania de promovare a elicopterului H215M în România, sperând să obțină o comandă de până la 90 de aparate, unele dintre ele urmând să fie asamblate local, la Ghimbav. Este aceeași platformă propusă și în 2016, când compania a lansat o linie de producție în România, care nu a fost niciodată activată din cauza lipsei comenzilor ferme. Francezii mizează acum pe înlocuirea flotei de IAR-330 Puma, produse în România în urmă cu aproape 50 de ani, și susțin că aceste aparate nu mai pot fi modernizate pentru a integra tehnologii noi. Modelul H215M propus României este, de fapt, o variantă modernizată a SA-330 Puma Declarația a fost făcută de Georges Durdilly, președintele Airbus România, în cadrul unei întâlniri cu jurnaliști selectați. Totuși, afirmațiile privind imposibilitatea modernizării Pumelor sunt contrazise de fapte: în 2025, IAR Brașov a livrat deja o variantă profund modernizată, IAR-330L, dotată cu echipamente avansate de război electronic, senzori electro-optici și sisteme defensive de ultimă generație dezvoltate cu Elbit Systems. Modelul H215M propus României este, de fapt, o variantă modernizată a SA-330 Puma, un design vechi din anii ’60. Deși a fost îmbunătățit cu autopilot pe patru axe și o paletă largă de misiuni (MEDEVAC, transport, CSAR), aparatul nu aduce capabilități semnificativ superioare față de Pumele românești modernizate. În plus, H215M nu s-a bucurat de succes comercial.

În ultimii 15 ani, singura comandă notabilă a venit din Chile. În această perioadă, Airbus a vândut cu mai mult succes modele mai moderne precum H225M și H160M, achiziționate deja de state precum Ungaria și Franța.

Citește pe stiripesurse

Vrei să înțelegi mai bine această știre?

Folosește comentatorii AI pentru a obține perspective diferite și creează-ți propria interpretare personalizată sau obține o analiză detaliată cu AI.