Învie marele proiect de infrastructură ”Carol I”: O lucrare de mare amploare care va deveni un pilon strategic pentru România

Compania Naţională de Căi Ferate „CFR” S.A. anunţă că a lansat licitaţia pentru reabilitarea tunelului Palas şi modernizarea accesului feroviar în Portul Constanţa.

Valoarea totală estimată a contractului depăşeşte 404 milioane de lei. CFR SA a anunţat, marţi, că a fost publicat în Sistemul Electronic de Achiziţii Publice (SEAP) anunţul de participare pentru atribuirea contractului de proiectare şi execuţie a lucrărilor de reabilitare şi electrificare a liniei CF 816 Palas-Port A, inclusiv consolidarea Tunelului Palas CN1090768.

Proiectul are ca obiectiv principal asigurarea celui de-al doilea acces feroviar către Portul Constanţa şi creşterea capacităţii de transport feroviar de marfă către platformele portuare. Tunelul Palas, patrimoniu feroviar Tunelul Palas, inaugurat în anul 1900 sub denumirea ”Carol I”, reprezintă un element important al patrimoniului tehnic feroviar.

Proiectat de inginerul Anghel Saligny, acesta a constituit timp de mai multe decenii o legătură feroviară esenţială în zona municipiului Constanţa. Începând cu anul 1992, tunelul nu a mai fost exploatat, din cauza infiltraţiilor de apă şi a degradării structurale.

Prin proiectul propus, infrastructura va fi consolidată şi reabilitată, cu păstrarea elementelor constructive originale realizate din piatră. Acest proiect face parte dintr-un demers de suflet al regelui Carol și a fost denumit ”drumul de fier”. Lucrări complexe de modernizare Potrivit CFR SA, investiţia prevede realizarea unor lucrări complexe de modernizare a infrastructurii feroviare.

Acestea includ consolidarea şi reabilitarea tunelului existent, precum şi extinderea acestuia cu aproximativ 200 de metri în direcţia staţiei Palas.

Proiectul include, de asemenea, reabilitarea şi electrificarea liniei CF 816 Palas – Port A, în configuraţie de linie simplă electrificată, pentru exploatarea trenurilor de marfă în condiţii de siguranţă şi eficienţă.

În cadrul lucrărilor vor fi modernizate instalaţiile de semnalizare prin implementarea unui Bloc de Linie Automat Integrat (BLAI) şi adaptarea instalaţiilor de centralizare din staţia Palas.

Totodată, vor fi realizate lucrări pentru colectarea şi evacuarea apelor, în vederea eliminării infiltraţiilor şi protejării infrastructurii feroviare. Costuri și finanțare Valoarea totală estimată a contractului este de 404.037.640,92 lei, fără TVA, finanţarea fiind estimată a fi asigurată de la bugetul de stat. Durata proiectului și garanția Durata totală a contractului este de 32 de luni, structurată în 6 luni pentru proiectar, 2 luni pentru avizarea şi aprobarea documentaţiilor şi 24 de luni pentru execuţia lucrărilor.

După finalizarea recepţiei, lucrările vor beneficia de o perioadă de garanţie de 60 de luni. Scopul proiectului CFR S.A. arată că proiectul de reabilitare a liniei ferate Palas – Port A reprezintă o investiţie strategică pentru dezvoltarea infrastructurii feroviare şi pentru creşterea capacităţii de transport feroviar de marfă către Portul Constanţa, prin asigurarea unui al doilea acces feroviar modern şi eficient către platformele portuare. Impactul asupra traficului feroviar Prin implementarea acestui proiect se urmăreşte fluidizarea traficului feroviar de marfă către Portul Constanţa şi consolidarea rolului transportului feroviar în lanţurile logistice naţionale şi europene.