Jaguar şi-a concediat subit şeful de design, responsabil de Concept 00, paza însoţindu-l afară din clădire

2 Decembrie 2025, 21:50 Redacţia PiataAuto.md Atunci când indienii de la Tata Motors l-au desemnat pe P.B.

Balaji drept noul şef al Jaguar Land Rover, noi spuneam că asta e un semn clar că Tata Motors nu mai are răbdare pentru experimentele Jaguar.

Numirea venise după un val imens de critici pentru rebranding-ul mărcii Jaguar, iar noi analizam şi biografia anterioară a lui Balaji de om extraordinar de pragmatic, care a ştiut să facă minuni operând în multiple zone ale lumii, inclusiv în zone în care e foarte greu să faci un profit mare.

Prin urmare, noi preziceam că toţi cei responsabili de rebranding-ul absurd al Jaguar vor zbura rapid din posturile lor.

Totuşi, la scurt timp după numire, noul şef a fost pus faţă în faţă cu critici intense venite din partea preşedintelui american şi, probabil pentru a nu părea că se lasă influenţat de acele presiuni în primele zile, a declarat că nu va renunţa la rebranding-ul Jaguar, întrucât reacţiile clienţilor sunt intrigante.

Ei bine, în scurt timp după acele momente a urmat atacul cibernetic de la Jaguar Land Rover, care s-a rezolvat abia după o lună şi jumătate, cu o revenire etapizată. Şi apoi după asta, probabil, atenţia noului şef Jaguar Land Rover a ajuns şi la situaţia Jaguar, care e una absolut extraordinară în prezent, compania având un an de când nu produce nicio maşină, pentru că le-a pensionat pe toate cele vechi ca să reutileze fabrica şi să o pregătească de epoca nouă electrică.

Iar epoca nouă a cam păşit cu stângul la Jaguar.

Astăzi, s-a aflat că Jaguar şi-a concediat subit şeful de design, Gerry McGovern, responsabil de Concept 00, singura creaţie din epoca nouă de după rebranding a Jaguar, paza însoţindu-l afară din clădire luni, 1 decembrie. Foto: Gerry McGovern şi Concept 00 în spatele său Nu e clar ce anume a determinat o decizie atât de subită, dar presa britanică a aflat că decizia a fost luată de urgenţă luni, 1 decembrie, iar Gerry McGovern a fost concediat cu efect imediat, fără un termen de preavizare zile în care acestea să mai muncească şi să predea eventuale sarcini unui succesor.

În aceeaşi zi, funcţia sa a fost desfiinţată printr-un ordin intern al Jaguar Land Rover, aceasta fiind una din căile legale prin care în Marea Britanie un om poate fi dat afară imediat, fără preaviz. Mai mult ca atât, cei de la Autocar din Marea Britanie spun că Gerry McGovern a fost escortat afară din edificiul Jaguar Land Rover de paznici, care s-au asigurat că acesta părăseşte imediat clădirea şi, respectiv, nu mai are acces înapoi. E o metodă nemaivăzută de concediere pentru o poziţie atât de înaltă în lumea auto, precum un şef de design al unei mărci auto.

O concediere atât de tranşantă şi umilitoare prin escortarea de către pază putea avea lor doar în context deosebit de grav, despre care poate că vom afla în următoarele zile. Ştim, însă, că noul şef JLR, P.B.

Balaji, a intrat oficial în poziţia sa abia acum o săptămână, până când toate actele au fost perfectate, respectiv aceasta e una din primele sale decizii cu putere juridică. Foto: P.B.

Balaji, noul CEO al Jaguar Land Rover Iar situaţia e şi mai excepţională, cu cât McGovern era considerat unul din cei mai influenţi directori din cadrul JLR, încă din perioada în care acesta devenise un favorit îndrăgit al lui Ratan Tata, fondatorul Tata Group, care a trecut în nefiinţă acum un an.

Se pare că familia Tata i-a dat mână liberă noului şef să facă ce consideră necesar fără a menaja foşti favoriţi.

Gerry McGovern era şi un membru al consiliului de directrori ai JLR. Ultimul lui proiect de mare succes a fost designul actualului Land Rover Defender, care a devenit un model de mare succes, ce reprezintă azi în mare măsură identitatea Land Rover. Totuşi, cu Jaguar acesta a avut o percepţie radicală asupra a felului în care trebuie să-şi revoluţioneze identitatea marca, creând controverse imense.

Pe atunci, McGovern spunea că faptul că s-au generat atâta discuţii deja e un mare succes, iar Concept 00, primul prototip prezentat după rebranding, a fost primit cu reacţii dualiste. Şi întrucât după acel moment pauza de producţie a continuat, tot ce a rămas în memorie au fost controversele, urmate de anunţarea constantă a cifrrelor nule de vânzări pentru Jaguar, astfel întipărindu-se impresia unui mare eşec a Jaguar. Între timp, s-au schimbat enorm şi timpurile şi percepţiile valorilor pe care încerca să le promoveze Jaguar prin noul rebranding, iar acum ele par dintr-o cu totul altă lume, neconectate cu realitatea. Azi Jaguar Land Rover a fost solicitat să comenteze în repetate rânduri informaţiile de către presa britanică, dar de fiecare dată a anunţat că nu oferă deocamdată niciun comentariu.

Prin această lipsă de infirmare, putem considera că informaţiile sunt în mod indirect confirmare, iar detaiile ar urma să le aflăm zilele următoare. Cert e că această concediere spune clar şi fără echivoc că rebranding-ul Jaguar şi toată acea filosofie adusă de el a fost un mare eşec.

A venit nou şef din India, un om trecut prin multe perioade grele în viaţa lui, dar care a reuşit un mare succes prin muncă titanică, şi când acesta a intrat în oficiile britanice s-a întâmplat exact ceea ce estimam acum câteva luni — toţi cei responsabili de ideile absurde de la Jaguar au „zburat” imediat din locurile lor călduţe.

Faptul că şeful de design al Jaguar a fost condus afară de paznici e o umilire publică şi o declaraţie clară că s-au terminat absurdităţile şi a venit timpul muncii serioase şi bine gândite. 909