BREAKING | Întâlnire pe tema aprovizionării României cu țiței și combustibili a președintelui Nicușor Dan cu premierul Bolojan, miniștrii Energiei și Transporturilor și reprezentanții Petrom și Rompet

Prețedintele Nicușor Dan va avea o întâlnire cu Prim-ministrul României, Ilie Bolojan, Ministrul Energiei, Bogdan Ivan, Ministrul Transporturilor și Infrastructurii, Ciprian Șerban, și reprezentanții companiilor din industria petrolieră Petrom și Rompetrol, pe tema aprovizionării României cu țiței și combustibili, potrivit unui anunț al Administrației Prezidențiale. Întâlnirea va avea loc astăzi, 6 aprilie, la ora 14.00, la Palatul Cotroceni. Context: Preţul petrolului a crescut luni peste pragul simbolic de 110 dolari pe baril pe pieţele asiatice, impulsionat de conflictul din Orientul Mijlociu, după ce preşedintele SUA, Donald Trump a ameninţat că va viza infrastructura vitală iraniană, în timp ce bursa de la Tokyo, una dintre puţinele pieţe deschise în Asia în lunea Paştelui, era în creştere, informează AFP preluată de Agerpres. Fostul preşedinte Traian Băsescu a declarat, la TVR INFO, că Europa ar trebui să ia în calcul raţionalizarea consumului de carburant încă de acum, pentru a evita o eventuală criză de aprovizionare.

În opinia sa, principala problemă nu este preţul combustibilului, ci asigurarea stocurilor necesare, anunță Mediafax. „Hai să fim corecţi.

Trebuie raţionalizat de pe acum, ca să nu ajungem la criză.

Adică, spre exemplu, dumneavoastră să luaţi un rezervor de benzină pe lună”, a afirmat Băsescu. Fostul şef al statului a criticat măsurile de intervenţie asupra preţurilor, precum plafonarea sau reducerea acestora, pe care le consideră contraproductive.

El a susţinut că piaţa trebuie lăsată să funcţioneze astfel încât importatorii de motorină şi benzină să fie interesaţi să aducă marfă în România. Premierul Ilie Bolojan a explicat, sâmbătă, într-o postare pe Facebook, măsurile luate în criza combustibilor și a subliniat că Guvernul nu are niciun beneficiu de pe urma creșterii prețurilor.

Totodată, premierul avertizează că, „dacă perioada de instabilitate se prelungește, costurile cu dobânzile pot crește semnificativ, afectând echilibrul bugetar”. Măsurile luate până acum de Guvernul de la București: „1.

În martie, pentru transportatori, am crescut, la aproape o treime, acciza care le va fi rambursată anul acesta.

Pentru buget, înseamnă un efort de peste 600 de milioane de lei în acest an.

De săptămâna viitoare vom începe plățile pentru motorina achiziționată în ultimul trimestru al anului trecut.

Am luat măsuri și pentru urgentarea decontărilor. Susținerea acestui sector are efecte asupra întregii economii, prețul final al oricărui produs fiind influențat de costul transportului. 2.

Pentru agricultori, am prelungit rambursarea accizei de 2,7 lei/litru și în acest an.

Asta înseamnă un efort bugetar de peste 1,5 miliarde lei anul acesta, din care peste 500 de milioane reprezintă plăți pentru ultimele luni ale anului trecut. Sprijinul pentru agricultori are efecte atât asupra competitivității sectorului, cât și asupra prețului alimentelor. 3.

Am limitat adaosul comercial în lunile următoare la nivelul mediu al anului trecut, în sectorul combustibililor, pentru a evita creșterea speculativă a prețurilor. Asta a însemnat în principal un efect de limitare a creșterilor de prețuri la combustibili pe zona de rafinare.

Ca urmare, săptămâna aceasta, pentru produsele ieșite din rafinăriile din țară, creșterea prețului a fost limitată sau chiar prețurile au scăzut.

Asta s-a văzut în prețul la stații, la unele rețele de benzinării. 4.

Ieri, în ședința de Guvern, am aprobat o ordonanță de urgență prin care se reduce cu 11% acciza la motorina standard, adică cu 30 de bani pe litru.

Asta înseamnă un preț mai mic la pompă de săptămâna viitoare, de marți.

Nu este o reducere mare, dar este ceea ce ne permitem acum. La un consum de aproape 700 de milioane de litri lunar, asta înseamnă un efort bugetar de aproximativ 200 de milioane lunar. De ce doar motorina? În România, consumul de motorină reprezintă peste 75% din consumul total de combustibil, benzina reprezentând sub 25%.

În plus, la motorină creșterile de preț au fost duble față de cele de la benzină. De asemenea, costul motorinei afectează prețul transportului de mărfuri și de călători, costul pentru funcționarea mașinilor și utilajelor grele din construcții și industrie, prețurile din economie, în general, și, implicit, costul vieții. 5.

Am supraimpozitat profiturile excepționale ale companiilor care exploatează țițeiul românesc.

Sumele ce vor fi încasate vor acoperi parțial reducerile de accize pe care le-am acordat.

Cei care profită, prin prețurile mai mari ale petrolului, de consecințele războiului trebuie să-și aducă contribuția la reducerea poverii asupra cetățenilor. Din această taxă de solidaritate, conform estimărilor Finanțelor, ar urma să se încaseze între 90 și 100 de milioane lei lunar, în funcție de prețurile țițeiului.”