(VIDEO) Britanicii au descoperit că până şi în criza de carburanţi e mai ieftin să conduci un Bentley V8 decât un Rolls-Royce Spectre electric

26 Martie 2026, 19:11 Redacţia PiataAuto.md În ultimii doi ani se aud tot mai multe voci din lumea auto care spun că oamenii avuţi sunt tot mai reticenţi faţă de maşinile electrice, chiar dacă acestea sunt foarte scumpe sau foarte performante.

După un val iniţial de interes pentru ele, dat de beneficiile de imagine de a fi văzut cu o asemenea maşină, a început a prevala senzaţia că acestea sunt mai efemere şi nu dispun de aceleaşi calităţi de a rămâne atemporale ca şi maşinile cu combustie, în primul rând pentru că le-ar lipsi spiritul analogic şi mecanic.

O spunea şi Mate Rimac, făcând analogie cu ceasurile mecanice şi electronice şi valoarea lor, dar şi şeful Porsche.

Ei bine, de curând britanicii de la What Car au descoperit cu uimire că până şi în criza actuală de carburanţi e mai ieftin să conduci un Bentley Bentayga cu motor V8 imens decât un Rolls-Royce Spectre electric. Ei şi-au mai propus să compare şi experienţa de la bord, întrebându-se dacă, totuşi, propulsia electrică strică din senzaţia de lux.

Cele două modele nu sunt concurenţi direcţi, ba chiar Bentayga e dezavantajat aici din cauza siluetei de SUV, care ar impune un consum mai mare pentru motorul său V8 biturbo de 4,0 litri. Asemenea maşini de lux suprem sunt întotdeauna plăcute la drum lung, pentru că mulţi dintre posesorii lor preferă uneori să tagă o fugă din pură plăcere până în sudul Franţei, spre exemplu.

Iar tradiţia britanică veche spunea că dacă ai o maşină de lux suprem, ea va avea şi confort suprem, şi putere suficientă, pentru a-ţi lua dejunul matinal în Londra şi cina pe Coasta de Azur. Jurnaliştii britanici n-au replicat întreaga experienţă până în Saint-Tropez, dar au făcut totuşi o călătorie de 196 mile, sau 315 km, prin Marea Britanie, folosind autostrăzile. Ca şi senzaţii de condus, Rolls-Royce Spectre e o maşină graţioasă, confortabilă, care se ridică la obişnuitele standarde de Rolls-Royce.

Are silenţiozitate magnifică, suspensia pluteşte la fel de bine, iar puterea e din belşug, atât cât să-şi adeverească filosofia de putere livrată fără efort. Maşina cântăreşte 2,9 tone, iar greutatea se simte, totuşi. Şi în mod ciudat uneori, în atâta silenţiozitate, se fac auzite mici sunete de la electromotoare. La Bentley, sunetul e cel care îţi aminteşte că eşti într-o maşină mai specială.

Când îl conduci lent, motorul nu se aude, însă când apeşi pedala mai intens, acesta se face auzit plăcut, cu sunetul său mecanic şi firesc. Dar cea mai uimitoare parte a acestei călătorii a fost comparaţia de costuri pentru călătoria cu cele două maşini de lux.

Rolls-Royce Spectre a consumat 95,6 kWh pentru a parcurge cei 315 km, ceea ce înseamnă un consum mediu cam mare, de 30,3 kWh/100 km.

Maşina a fost alimentată la o staţie de lângă autostradă, la un preţ de 0,89 lire/kWh, astfel încât cei 95,6 kWh au totalizat 85,05 lire.

Desigur, dacă maşina ar fi fost încărcată acasă, se putea mai ieftin, dar dacă vorbim de extrapolarea acestei călătorii la una continentală, încărcarea de acasă e irelevantă aici. Paradoxal, dar rularea cu SUV-ul Bentayga, cu motor V8 twin turbo, a generat costuri mai mici.

Motorul V8 a consumat 36,61 litri de benzină, ceea ce înseamnă 11,6 litri/100 km.

Călătoria a avut loc la startul crizei de petrol, când preţul era de 1,57 lire/litru.

Astfel, maşina a generat 57,44 lire în costuri directe. Paradoxul e că până la preţurile de azi, care sunt mai mare în toiul crizei cauzată de conflictul din Iran şi strâmtoarea Ormuz, Bentley tot generează costuri mai mici.

Preţul mediul al benzinei 98 în Marea Britanie era azi de 1,65 lire/litru, ceea ce ar însemna costuri de 60,41 lire.

Chiar şi la cea mai scumpă benzină la staţiile de pe autostrăzi, costul ar fi de 1,80 lire/litru, iar pentru 36,61 litri, asta însemna 65,90 lire pentru cei 315 km.

Prin urmare, până şi în cea mai scumpă ipostază de costuri din toiul crizei de carburanţi, Bentley Bentayga V8 generează maxim 66 lire în costuri pentru benzina 98, în tip ce Rolls-Royce Spectre electric generează costuri de 85 lire. Şi tot jurnaliştii au calculat că într-o călătorie până la Saint-Tropez, ar fi mai logic să alimentezi Spectre de la 20% la 80%, ca să nu pierzi prea mult timp şi nici să nu mergi cu bateria pe roşu, iar asta înseamnă că e nevoie să opreşti cam la fiecare 130 mile, sau fiecare 210 km. Într-o călătorie până în sudul Franţei, proprietarul de Rolls-Royce va fi nevoit să oprească de 6 ori, irosindu-şi timpul preţios. Şi acolo, la staţii, el va sta alături de toate celelalte maşini la staţii, fără facilităţi prea luxoase pe măsura statutului maşinii sau statutului său.

Iar toate astea explică de ce oamenii avuţi, nu vor pur şi simplu să aibă parte de această experienţă ce le iroseşte timpul şi-i pune să oprească la nişte staţii la fiecare 210 km, unde mai şi pierd câte jumătate de oră. Vezi totul în video-ul de mai jos. 1,756 GALERIE VIDEO (1 MATERIALE)