Norvegienii au aflat cu stupoare că nu mai e suficient că sunt lideri la cota de maşini electrice, acum ţara nordică vrea să reducă numărul total al maşinilor

17 Martie 2026, 22:03 Redacţia PiataAuto.md Norvegia e liderul absolut în lume la cota de maşini electrice, doborând record după record, an după an în ultimul deceniu.

În 2025, maşinile electrice au constituit 95,6% din toate automobilele noi vândute, în decembrie 2025 ele au devenit şi cel mai mare grup de maşini după tipul de propulsie din toate vehiculele aflate în circulaţie, iar de curând, în martie 2025, Norvegia a ajuns la 1 milion de maşini electrice înmatriculate, deşi tot atunci spuneam că există regiuni foarte nordice mai reticente faţă de acestea.

Ei bine, de curând norvegienii au aflat cu stupoare că nu mai e suficient că sunt lideri la maşini electrice, acum ţara lor vrea să reducă numărul total al maşinilor, informează publicaţia norvegiană nettavisen.no. Aceste ţinte de ţară au fost de curând publicate într-un raport al Agenţiei de Mediu din Norvegia, condusă de Hilde Singsaas.

Raportul conţine o estimare a situaţiei actuale de mediu, inclusiv din transporturi, şi stipulează următoarele planuri şi propuneri de a reduce şi mai mult emisiile generate de Norvegia.

În mod paradoxal, aproape toate aceste propuneri vizează automobilele şi şoferii. Foto: Hilde Singsaas, directoarea Agenţiei de Mediu din Norvegia, care a prezentat planurile Planul stipulează că în următorii 24 de ani, adică până în 2050, Norvegia va avea o creştere a populaţiei cu 600.000 locuitori, însă numărul de automobile trebuie redus cu 1/4 faţă de cel actual.

Acum, Norvegia are circa 5,6 milioane de locuitori, iar creşterea de 600 mii locuitori ar însemna că numărul locuitorilor se majorează cu 10,7%, în timp ce numărul maşinilor scade cu 25%. Ca Norvegia să atingă acest scop, Agenţia de Mediu propune instituirea limitelor de viteză mai restrictive, zone tot mai mari de zero emisii pe de o parte şi cele cu interdicţie totală pentru maşini pe de altă parte, redistribuirea spaţiului de pe drumuri cu mai puţin loc alocat maşinilor, reducerea numărului de locuri de parcare şi restricţionarea acestora în durată şi eventual preţ mai mare.

Sunt prevăzute taxe mai mari de autostrăzi şi drumuri, dar şi taxe diferenţiate anuale care ar penaliza maşinile mai mari şi mai grele.

Cu alte cuvinte, agenţia de mediu din Norvegia vrea să facă exploatarea unei maşini extrem de scumpă, incomodă şi aproape imposibilă, pentru ca cetăţenii să nu-şi mai dorească o maşină deloc şi, conform conceptului, să folosească transportul public mai mult, bicicletele şi mersul pe jos. Norvegienii au reacţionat cu indignare la aceste propuneri. Şeful de comunicare al Asociaţiei de Transport Auto din Norvegia, Tor Valdvik, a declarat public că propunerile agenţiei de mediu reprezintă o luptă obsesivă anti-automobile şi reprezintă un pas spre autoritarism. „E revoltător cât de deconectate de realitate şi intrusive pot fi aceste măsuri propuse de birocraţii de climă de la agenţie”, spune acesta. „Aceste propuneri interferează direct cu libertatea oamenilor şi dreptul la proprietate privată şi subminează legitimitatea scopurilor nobile climaterice”, mai spune acesta. Foto: Tor Valdvik Explicaţia agenţiei de mediu din Norvegia e că electrificarea transportului nu e suficientă.

Chiar dacă maşinile electrice au zero emisii în exploatare, agenţia spune că e nevoie de reducerea numărului lor, ca să fie redusă cererea pe piaţă şi să fie produse mai puţine maşini electrice, iar astfel să se genereze mai puţine emisii în procesul de fabricare. Asta e explicaţia principală, urmată de cea în care se spune că numărul mai mic de maşini e necesar pentru a reduce presiunea asupra pământului şi a naturii.

Agenţia mai consideră o problemă faptul că unii norvegieni trăiesc în regiuni foarte dispersate, unde maşina e o necesitate vitală, şi şi-ar dori ca în viitor localităţile să fie mai conglomerate, ca oamenii să aibă nevoie de mai puţine maşini. Tor Valdvik, de la asociaţia de transport, pune că toate aceste măsuri, pe lângă faptul că sunt intrusive şi nerealiste, au un factor comun — sunt construite pe baza măsurilor punitive, cu taxe şi pedepse, pentru a determina oamenii să ia deciziile dorite de arhitecţii acestor reglementări. „Oamenii s-au săturat să li se spune cum să trăiască, cum să călătorească, ce regim zilnic să aibă şi ce libertate să-şi poată permite”, spune acesta. „După ce norvegienii au devenit lideri globali în adopţia de maşinile electrice, acum aflăm că nici asta nu mai e suficient, şi că nu mai putem beneficia nici de asta.”. E un paradox, într-adevăr, or, Norvegia îşi produce 100% din electricitate din surse regenerabile, deci maşinile electrice generează cu adevărat zero emisii în exploatare.

Dar pentru unii funcţionari de la Agenţia de Mediu se pare că nici măcar o asemenea stare de lucruri nu e suficientă. 9,762