O Alfa Romeo 33 Stradale, care valorează 30 milioane de euro, a fost vândută pentru 10 euro în Italia

3 Martie 2026, 19:08 Redacţia PiataAuto.md Alfa Romeo 33 Stradale e cel mai scump model clasic al mărcii italiene, fiind produs între 1967 şi 1969, şi considerat adeseori drept unul din cele mai frumoase automobile create vreodată.

E atât de scump şi datorită designului superb şi atemporal, şi datorită motorului V8 de 2,0 litri şi 230 CP, poziţionat median, şi datorită greutăţii proprii de 700 kg, care o făcea excepţional de rapidă pe atunci, prinzând prima sută în mai puţin de 6 secunde.

Dar cel mai mare factor care-i sporeşte preţul e numărul de doar 18 exemplare care au fost produse.

Astfel, devine clar de ce acum o asemenea Alfa Romeo valorează cam 30 de milioane de euro. Şi totuşi, în Italia un asemenea exemplar a fost vândut de curând cu doar 10 euro.

O asemenea tranzacţie nu poate fi normală, aşa că autorităţile italiene care monitorizează spălarea banilor au intervenit rapid şi au declanşat o anchetă. Imagini simbol Autorităţile italiene se confruntă deseori cu cazuri de spălare a banilor, care implică maşini clasice, dar de obicei tendinţa e exact opusă, de a supraevalua maşini clasice la valori uriaşe, astfel încât banii recepţionaţi din vânzare obţin o provenienţă credibilă.

Se întâmplă uneori şi cu tablouri, unde e greu să spui ce e artă şi cât valorează un tablou.

Maşinile clasice sunt o variantă mai sofisticată pentru italieni, pentru că întotdeauna se poate invoca raritatea, condiţia mai bună şi istoria mai personalizată a unei maşini. Procuratura din Milano a fost cea care a iniţiat ancheta în acest caz şi de această dată se pare că toată istoria e mult mai complicată, având nu doar o latură financiară.

Maşina se afla într-un atelier de restaurare din Napoli de câţiva ani, dar aparţinea unui renumit colecţionar francez.

Acesta s-a stins din viaţă, iar soţia sa, afectată de pierdere, a fost supusă presiunii psihologice repetate, prin apeluri telefonice repetate şi ameninţarea unor procese de judecată cu despăgubiri cerute de ordinul milioanelor de euro. Din câte se pare, cei care au ameninţat-o pe văduva colecţionarului ar fi invocat costuri uriaşe datorate pentru lucrările de restaurare la maşină, ameninţând-o că vor cere în instanţă milioane, cu tot cu penalităţi şi convingând-o că e mai bine să le cedeze maşina cu totul.

Într-un final, văduva a semnat vânzarea maşinii cu doar 10 euro. Procuratura a demarat ancheta din cauza preţului derizoriu, şi a contactat familia, aflând istoria.

Moştenitorii din acea familie au aflat şi ei odată cu asta despre vânzarea cu 10 euro a maşinii ultra valoroase şi s-au alăturat cu plângeri depuse la procuratură, invocând invaliditatea acelei vânzări, sub presiunea ameninţărilor. Procurorii din Milano au descoperit că imediat după vânzare, a fost fondată o companie nouă, iar maşina a fost înmatriculată pe numele acesteia.

Acea companie l-a radiat temporar din registru şi i-a declarat numerele de înmatriculare drept pierdute.

Apoi, maşina a fost scoasă din Italia, fapt care a făcut urmărirea vehiculului şi mai dificilă. În acest moment, nici autorităţile, nici familia, nu mai ştie unde se află acel exemplare de Alfa Romeo 33 Stradale, iar urmaşii colecţionarului au anunţat o recompensă de 100.000 euro pentru informaţii care pot duce la descoperirea maşinii.

Ei au mandatat şi doi avocaţi din Milano, care să-i reprezinte şi să preia acestei informaţii. Anchetatorii spun, însă, că în acest caz, odată ce maşina a fost radiată şi scoasă din ţară, experienţa le spune că va fi foarte greu să se găsească prea curând maşina.

Faptul că în lume au fost produse doar 18 exemplare e de ajutor, întrucât orice apariţie publică a unei Alfa Romeo 33 Stradale e imediat observată şi exemplarul furat n-ar putea rămâne prea mult timp învăluit în mister dacă ar fi condus de proprietarului final în mâinile căruia va ajunge. Doar că de obicei asemenea maşini furate sunt cumpărate pentru a fi ţinute static, în colecţii ferite de ochi lumii, unde pot sta şi 20-30 ani sau mai mult neobservate, până trec termenele de prescripţiile pentru orice infracţiuni posibile, apoi maşina e trecută prin câteva entităţi de bună credinţă la final până a reapărea la lumina zilei. Procurorii spun că aici s-a acţionat în mod organizat, cu experienţă, prin urmare nu se aşteaptă la greşeli puerile din partea hoţilor. Şi chiar dacă aceştia ar fi prinşi, furtul prin constrângere mai trebuie demonstrat în instanţă, or, la bază a existat un contract de vânzare cumpărare, nu un furt direct.

Deci, familia are destul de puţine şanse să-şi recupereze bijuteria, din către se pare. Iar fanii Alfa Romeo tocmai şi-au obstinat o istorie plină de mister, care va bântui mult timp de acum încolo prin lumea pasionaţilor mărcii şi a colecţionarilor de maşini. 4,689