”Tigrul Europei” l-a pus pe locul al doilea pe Trump: A îmbrățișat China, care a devenit partenerul numărul 1

Războiul comercial din 2025 al Statelor Unite cu țările lumii, lansat de Donald Trump a bulversat piețele internaționale, producând numeroase modificări ale strategiilor din schimburile dintre state.

Iar ”tigrul Europei” – Germania – l-a pus pe Donald Trump pe locul al doilea privind comerțul, îmbrățișând China, care a devenit principalul partener de afaceri al Berlinului, cea mai puternică economie din Europa. Astfel, în 2025, China a depășit Statele Unite ca principal partener comercial al Germaniei, iar schimburile comerciale dintre Berlin și Beijing au urcat la 251 de miliarde de euro, potrivit The Guardian. Cancelarul german Friedrich Merz se va deplasa în China marți, 24 februarie 2026, și va fi întâmpinat cu onoruri militare miercuri la Beijing de către prim-ministrul Li Qiang, înainte de a se întâlni ulterior cu președintele Xi Jinping, pentru discuții în timpul cinei, a declarat purtătorul său de cuvânt, Sebastian Hille. Oficiul Federal de Statistică al Germaniei a publicat vineri cifrele care arată că China a revenit pe primul loc ca cea mai importantă piață a țării, cu 251 miliarde de euro (219 miliarde de lire sterline) în comerț în 2025, în creștere cu 2,2% față de 2024, când SUA era principala destinație de export a țării. Germania a importat bunuri din China în valoare de aproximativ 170,6 miliarde de euro în 2025, mai mult decât dublul valorii exporturilor din Germania către China, care s-a ridicat la 81,3 miliarde de euro. Comerțul cu SUA a fost în valoare de 240 de miliarde de euro, tarifele controversate impuse de Donald Trump fiind parțial un factor potențial în scăderea cu 5% a comerțului. Merz va vizita Orașul Interzis în China Hill a declarat că, în timpul călătoriei de două zile în China, Merz va vizita și Orașul Interzis, compania chineză Unitree Robotics, producătorul german de automobile Mercedes-Benz și producătorul de turbine Siemens Energy.

De asemenea, va vizita orașul Hangzhou din estul Chinei. Se așteaptă ca Merz să abordeze o serie de subiecte în timpul vizitei sale, inclusiv războiul din Ucraina, drepturile omului și comerțul.

UE se luptă să limiteze supraîncălzirea producției din China, tarifele pentru vehiculele electrice importate în UE introduse în 2024 având un impact redus asupra vânzărilor, iar tarifele pentru oțel amenințate la sfârșitul acestui an prin intermediul garanțiilor privind oțelul. Relația Germaniei cu China în domeniul comercial este complexă, companiile auto având o prezență semnificativă în producție în țară.

Volkswagen a numit-o o „a doua piață de origine”, iar BMW și Mercedes-Benz se bazează, de asemenea, în mare măsură pe vânzările din țară pentru succesul lor economic. Directorul executiv al BMW, Oliver Zipse, va fi unul dintre cei 30 de reprezentanți ai mediului de afaceri care îl vor însoți pe Merz în această călătorie. „Provocările globale complexe pot fi rezolvate doar lucrând împreună”, a declarat Zipse pentru Reuters. „Prin călătoria sa în China, cancelarul transmite un semnal puternic pentru dialog și cooperare.” UE dorește să reducă riscurile și a introdus mai multe inițiative pentru a se detașa de China, care domină aprovizionarea cu pământuri rare, pământuri rare procesate, minerale critice și rafinate, inclusiv litiu necesar pentru bateriile vehiculelor electrice și magneți permanenți utilizați în orice, de la mașini și frigidere până la avioane militare. Nevoia Germaniei de a sprijini industria auto, unul dintre cei mai mari angajatori ai țării, a făcut ca abordarea sa privind barierele în calea importurilor chinezești să fie mai puțin albă și neagră.

A votat împotriva unei decizii a UE de a introduce tarife pentru vehiculele electrice chinezești în 2024 și, în această lună, a fost scutită de tarifele UE la importurile de SUV Volkswagen Cupra Tavascan, fabricat în China, în schimbul unor angajamente privind prețul minim al vehiculului.